山大路南段栽植的銀杏還無法形成綠蔭，不少市民經(jīng)過都撐著遮陽傘。

　　新栽行道樹多年后才能成蔭

　　6月初以來，文化東路開工改造，不少二十年樹齡的白楊樹被砍伐掉，雖然園林部門解釋說，這些大樹“年齡”太大了，需要進行更換，但很多市民依然覺得很可惜。不少市民撥打本報熱線電話表示，道路擴建是好事，但也未必一定要將大樹砍伐，新栽大樹需要很多年后才能形成綠蔭。

　　此種情況，省城幾乎每年都在上演。山大路南段在擴建后，道旁種上了銀杏，但由于銀杏長得比較慢，這里需要很多年才能恢復(fù)綠蔭。大明湖路等也都存在這種情況，道路改建后兩旁種植了柳樹，但由于地面硬化等原因，新種的柳樹只掛著幾條柔嫩枝條。馬鞍山路上曾經(jīng)挺拔參天的白楊林同樣也已不見蹤影。道路年年修，綠化樹也年年種，但市民期待的綠蔭滿路依然不夠。

　　市民陳偉安說，省城近幾年新修了很多道路，這固然是好事，但已生長幾十年的行道樹被砍伐后，新栽的綠化樹遲遲長不起來，出現(xiàn)“修一條路，毀兩行樹，少一片綠”的情形。

　　市民建議適當為城市移植大樹

　　一位園林綠化的業(yè)內(nèi)人士說，道路擴建是城市發(fā)展的需要，但市民對綠蔭的追求也是對城市生態(tài)的要求，兩者似乎是矛盾的，但也都是必需的。他表示，對于城市來說，任何一條路都不僅是用來供車輛行駛的，它還承載著一條街、街旁的商鋪、附近的社區(qū)，是市民活動的場所。市民需要快速交通，但他們還需要綠色。

　　市民吳先生表示，修路未必非得要將大樹砍伐，綠化也可以適當引進一些成年大樹，這樣新建道路不至于數(shù)年內(nèi)都缺綠蔭。

　　另外，現(xiàn)在很多景區(qū)的綠化都在使用數(shù)十年樹齡的大樹，這些大樹在成活后能快速給城市帶來一片綠蔭。吳先生表示，地面硬化后給樹留的生存空間越來越小，即使種上小樹苗也很難達到綠樹成蔭的效果。等待小樹長大，實在是太漫長了，我們完全可以在農(nóng)村或山區(qū)把綠化樹培育到一定的程度后再直接移植過來。

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　大樹進城還有不少阻力

　　有專家和市民表示擔(dān)憂，城市需要綠蔭，但引進成年大樹未必是一條捷徑。市民張敏就明確表示反對，她告訴記者，“人挪活，樹挪死”，一些大樹被移植到城市里來，由于生長環(huán)境的變化，能不能成活都很難保證，更不用說長出綠蔭了。

　　記者采訪的園林綠化業(yè)內(nèi)人士表示，城市綠化選用大樹，目前很多城市都有明文規(guī)定，禁止移植成年樹。“2009年住房城鄉(xiāng)建設(shè)部就嚴肅批評了部分城市在園林綠化中使用成年樹，追求‘一日成林’的急功近利的做法。”他告訴記者，有些城市園林綠化盲目從荒山郊野或深山老林移植大樹進城，造成了山區(qū)生態(tài)的破壞。