2.6公里大校場機場跑道將保留

　　最大程度保留現有城市建筑，實現資源節(jié)約是低碳生態(tài)示范城市建設的重點。記者在最新的南部新城中芬低碳生態(tài)示范城市建設規(guī)劃上看到，串起10平方公里大校場機場的跑道將全部保留。

　　2660米長的機場主跑道周邊200米的空間將規(guī)劃建設綠色公共設施帶，宋美齡候機室、老航運樓等民國建筑也將全部保留，整體打造機場跑道公園。這條公共設施帶的東北端與七橋甕濕地公園連接，成為南京城市文化客廳。

　　以機場跑道公園為中心，南部新城城市設計結構被分為北部現狀保留與更新區(qū)、南部創(chuàng)新居住區(qū)、東部濕地景觀區(qū)、中部商務商業(yè)與文化活動區(qū)以及西部地區(qū)服務中心。在地區(qū)服務中心，將布局文化藝術中心，全民健身中心、醫(yī)療服務中心等城市生活配套。

　　值得一提的是，此輪規(guī)劃中機場跑道公園與七橋甕濕地公園之間預留了一塊一平方公里的“白地”，不做商業(yè)開發(fā)，而是作為能提升南京國際形象的預留用地。同時，在城市景觀設計上，南部新城還與北部的明故宮—御道街的明文化區(qū)建立一條視線廊道。

　　四分之一以上城市土地進行混合開發(fā)

　　南部新城10平方公里的城市改造體量并不大。如何在小體量的城市建設中實現低碳生態(tài)？南部新城在規(guī)劃建設中以公共交通網絡為城市開發(fā)導向，建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的新城區(qū)。

　　除了高鐵樞紐和城市快速路以外，未來將有5條地鐵線路、10個地鐵站在南部新城匯集。“以軌道交通為軸線進行高強度開發(fā)，實現城市居住區(qū)600米之內都有地鐵站點。”該負責人告訴記者，在城市開發(fā)上，南部新城四分之一以上城市土地進行混合開發(fā)，形成小街區(qū)、密路網城市形態(tài)，從而提高城市業(yè)態(tài)混合度，實現就業(yè)、居住、消費的相對集中，大量減少跨區(qū)域的交通需求，“根據‘綠色交通’的核心指標，未來南部新城形成以步行+自行車+公共交通的綠色交通體系，解決八成城市出行需求。”

　　此外，南部新城綠色建筑領域將進行新的嘗試。該負責人透露，在前期基礎設施建設中將打造區(qū)域能源站，利用水源熱泵等可再生能源，對一定體量的公共建筑和商業(yè)辦公設施進行冷暖氣的集中供應。