給風(fēng)留條道、給水留條路、給人們留下休憩空間……記者11月2日從廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)獲悉，廣州都會(huì)區(qū)生態(tài)廊道規(guī)劃已經(jīng)完成，共規(guī)劃了“三縱四橫”近300公里區(qū)域生態(tài)廊道，以及組團(tuán)生態(tài)廊道500多公里，城市綠道800多公里。通過(guò)初步評(píng)估，都會(huì)區(qū)生態(tài)廊道規(guī)劃建設(shè)實(shí)施后，可有效緩解城市熱島效應(yīng)，明顯改善水質(zhì)，大幅度提升空氣質(zhì)量，讓都會(huì)區(qū)600萬(wàn)人口受益。

　　規(guī)劃 構(gòu)建三級(jí)生態(tài)廊道

　　隨著城市建設(shè)的加快，都會(huì)區(qū)出現(xiàn)河涌污染、大氣污染、城市熱島、生境破碎化等生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，市民對(duì)環(huán)境問(wèn)題日益關(guān)注。另一方面，市民對(duì)于休閑游憩、文化娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)等的需求也在不斷增長(zhǎng)。而要從源頭上解決這些問(wèn)題，生態(tài)廊道的規(guī)劃至關(guān)重要。

　　實(shí)際上，從1984年廣州的總體規(guī)劃第一次提出了“生態(tài)隔離”的概念，到2009年戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出“區(qū)域-組團(tuán)-單元”三級(jí)生態(tài)廊道體系，廣州市生態(tài)廊道規(guī)劃研究在逐漸清晰和深入，但研究范圍相對(duì)寬泛，規(guī)劃思路較為宏觀，概念上較為模糊，對(duì)指導(dǎo)下一層次的規(guī)劃編制與實(shí)施建設(shè)作用不足。

　　最新完成廣州都會(huì)區(qū)生態(tài)廊道規(guī)劃，重點(diǎn)對(duì)都會(huì)區(qū)的生態(tài)廊道體系做了進(jìn)一步梳理和深化，延續(xù)廣州戰(zhàn)略規(guī)劃生態(tài)廊道三級(jí)體系，維護(hù)區(qū)域生態(tài)安全，實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)發(fā)展，將都會(huì)區(qū)生態(tài)廊道分為“區(qū)域生態(tài)廊道-組團(tuán)生態(tài)廊道-城市綠道”，其中區(qū)域生態(tài)廊道總長(zhǎng)近300公里，包括：

　　南北向區(qū)域生態(tài)廊道3條，分別為珠江西航道-洪奇瀝水道生態(tài)廊道、火龍鳳-南沙港快速生態(tài)廊道、東二環(huán)-獅子洋生態(tài)廊道；

　　東西向區(qū)域生態(tài)廊道4條，分別為北二環(huán)-開(kāi)發(fā)區(qū)東部生態(tài)廊道、珠江前后航道生態(tài)廊道、金山大道-蓮花山生態(tài)廊道、沙灣水道-海鷗島生態(tài)廊道。

　　此外，組團(tuán)生態(tài)廊道總長(zhǎng)500多公里，城市綠道總長(zhǎng)800多公里。

　　風(fēng)廊 改善熱島效應(yīng) 驅(qū)散灰霾

　　生態(tài)廊道究竟有什么用呢？據(jù)悉，生態(tài)廊道同時(shí)具備生態(tài)隔離防護(hù)、過(guò)濾污染物、調(diào)節(jié)小氣候、景觀游憩、防洪調(diào)蓄、維持生物多樣性等功能。都會(huì)區(qū)是廣州人口和建設(shè)最為密集的區(qū)域，也是最需要進(jìn)行生態(tài)疏解、改善環(huán)境質(zhì)量、提升環(huán)境品質(zhì)的重點(diǎn)區(qū)域。一方面，本次規(guī)劃以山水為骨架，依托都會(huì)區(qū)231條大小河涌，構(gòu)筑聯(lián)接北部山體生態(tài)斑塊、中心綠心、南部農(nóng)業(yè)生態(tài)斑塊的生態(tài)廊道體系，將較好地解決都會(huì)區(qū)城市建設(shè)面臨的一系列問(wèn)題，提升人居環(huán)境水平。通過(guò)初步評(píng)估，都會(huì)區(qū)生態(tài)廊道規(guī)劃建設(shè)實(shí)施后，可以有效緩解城市熱島效應(yīng)，明顯改善水質(zhì)，大幅度提升空氣質(zhì)量，讓都會(huì)區(qū)600萬(wàn)人口得以受益。

　　就拿現(xiàn)在人們非常關(guān)注的灰霾問(wèn)題來(lái)說(shuō)，不少環(huán)境專(zhuān)家都表示，如果城市規(guī)劃中能留出一條“風(fēng)道”，對(duì)驅(qū)散灰霾將很有幫助。中山大學(xué)環(huán)境工程學(xué)院教授范紹佳就表示，廣州的主導(dǎo)風(fēng)向較明顯，由于有珠江主航道的南北走向因素，廣州的主導(dǎo)風(fēng)向常常夏季為東南風(fēng)，秋冬則常刮東北風(fēng)。對(duì)于廣州目前建成區(qū)的規(guī)劃現(xiàn)狀，范紹佳認(rèn)為有部分規(guī)劃還是擁有“風(fēng)道”功能的，如廣州大道和新南北中軸線，就留出了南北風(fēng)道。范紹佳也同時(shí)建議如南沙新區(qū)等尚待開(kāi)發(fā)的城區(qū)，新城區(qū)建設(shè)就一定要考慮預(yù)留“風(fēng)道”這個(gè)問(wèn)題，“比如說(shuō)南沙新區(qū)的建設(shè)，不要在江邊密密麻麻地修建很多高樓大廈，這樣會(huì)擋住江風(fēng)。”

　　本次規(guī)劃充分利用生態(tài)廊道的建設(shè)，構(gòu)建東南-西北向城市風(fēng)廊，導(dǎo)風(fēng)入城，有效降低城市熱島效應(yīng)，改善微氣候。