第3個.公交車站

　　大約每個城市中心都有公交車和無所不在、不舒適的公交車站，但是許多城市正在請景觀設計師改善騎自行車者的體驗，對他們的公交車站進行靈巧和功能性的設計。一個實例就是奧蘭多、佛羅里達國際車道沿線的雕塑公交車站。

　　WaterGeiger設計了這些白色、曲線型的纖維加強型聚合板，把藝術帶入到公共空間里，同時也為公交乘客提供急需的陰涼地。其他創(chuàng)意性設計包括太陽能電池板和綠色屋頂結合而成的遮蓬，或是其他顯著的設計如馬德里藝術家聯(lián)盟Mmmm在巴爾的摩Highlandtown社區(qū)東南大道上設計的車站，那里的車站結構是14英尺高、7英尺寬的“BUS”字母。

　　第4個.自行車道路

　　像哥本哈根這樣的城市正在引領設計騎自行車道路的潮流，這些道路不會與汽車或行人道混合，而其他城市也在開始追隨這一趨勢。像荷蘭這樣的城市有超過99%的人口騎自行車上下班，而中國有5億人口騎自行車上下班。

　　像DISSING+WEITLING事務所和West8事務所意識到了這個趨勢，正在為騎自行車的人進行有創(chuàng)見的設計，改變城市面貌，也想因為他們的成功鼓勵下一代設計師做同樣的努力。