一項(xiàng)涉及南京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱南林）的城市規(guī)劃，日前成為網(wǎng)絡(luò)上的熱門話題。在公布的規(guī)劃方案中，南京市相關(guān)部門欲將南林內(nèi)的主干道拓寬為城市支路。不過，此結(jié)果遭到南林師生普遍反對。

　　“公路從你家通過，你怎么看？”“不要讓學(xué)校變工地”……南林學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)留言，表達(dá)了對“校園內(nèi)修城市道路”的反感與憤怒。大學(xué)校園是一個相對封閉的場所，旨在為廣大師生提供舒適的學(xué)習(xí)與生活環(huán)境。正因如此，在全球范圍內(nèi)，大學(xué)校園大多遠(yuǎn)離商業(yè)地帶。有的地方甚至專門設(shè)計大學(xué)城、高教園這樣的專屬區(qū)域，為大學(xué)校園這片凈土保駕護(hù)航。南京市相關(guān)部門的做法，顯然與此背道而馳。

　　校園馬路變成市政道路，無疑會產(chǎn)生巨大的安全隱患。校園內(nèi)步行者眾多，過多的車輛往來很容易引發(fā)交通事故。同時，大量外來人流經(jīng)過，也可能帶來偷盜、斗毆等治安問題，增加校方管理工作的難度。

　　有關(guān)部門為何要把校園道路變成市政道路？在城市化步伐加速的當(dāng)下，政府主導(dǎo)的商業(yè)開發(fā)正在侵蝕包括大學(xué)校園在內(nèi)的每一個原本安靜的角落。原本位于城市邊緣的大學(xué)校園、科研機(jī)構(gòu)，不少都已變成城市核心地帶。于是，大學(xué)校園周邊的商業(yè)建筑越來越多，學(xué)校的建筑面積卻一再被擠壓。為拓寬城市道路而將大學(xué)校園一分為二，無疑是這種管理思維的具體體現(xiàn)。其實(shí)，大學(xué)校園占據(jù)的面積畢竟有限，選擇繞開校園修建馬路，應(yīng)該不會增加太多成本，也不會給城市交通規(guī)劃造成太大的負(fù)擔(dān)。

　　從另一個層面來說，南京市規(guī)劃部門試圖將校園道路擴(kuò)建，反映出一些政府管理者高高在上、肆意妄為的官僚作風(fēng)。即便真的出于疏導(dǎo)交通的目的，需要將市政道路貫穿校園，規(guī)劃部門也須及時和學(xué)校溝通，提前告知政府想法。但南京市未經(jīng)過全面的調(diào)研，即公開擴(kuò)建校園道路的規(guī)劃方案。這既是一種不民主的做法，更是對南林全體師生的輕視。

　　尊重大學(xué)教育，無疑是現(xiàn)代社會的重要象征。無論如何，偌大的南京市理應(yīng)容得下一條安靜的校園道路。在巨大的反對聲中，政府有關(guān)部門應(yīng)聽取民意，順應(yīng)民心，做好實(shí)地調(diào)研工作，慎重考慮新市政道路的建設(shè)，還大學(xué)校園一片寧靜。否則，傷害的不僅是校園師生的權(quán)益，還有政府的威望與公信力。