近幾年來(lái)，隨著城市建設(shè)力度的不斷加大，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的改革與巨變，讓每一個(gè)生活在這片遼闊土地上的人越發(fā)清晰地看到，一幅宏偉、壯麗的“大美新疆”畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。

　　高起點(diǎn)高水平規(guī)劃

　　城市發(fā)展，規(guī)劃先行。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，烏魯木齊市委、市政府始終堅(jiān)持規(guī)劃先行和一切按規(guī)劃辦事，不斷完善城市規(guī)劃體系。

　　該市聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)一流規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平完成新一輪城市總體規(guī)劃修編工作，編制完成21個(gè)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)領(lǐng)域的專項(xiàng)規(guī)劃及控制性詳規(guī)，推動(dòng)城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃“三規(guī)合一”，形成較為完善的城市規(guī)劃體系，為城市大建設(shè)、大發(fā)展提供了科學(xué)藍(lán)圖，最終將烏魯木齊建設(shè)成為現(xiàn)代化國(guó)際城市。要建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市，就要把烏魯木齊市的產(chǎn)業(yè)資源、社會(huì)資源、居住、商貿(mào)以及配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施等在空間上進(jìn)行優(yōu)化布局。

　　基于此，該市提出“三區(qū)六組團(tuán)”的空間布局規(guī)劃，全力推進(jìn)會(huì)展、高鐵、白鳥(niǎo)湖、古牧地、高新區(qū)北區(qū)、城北新區(qū)和甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，擴(kuò)大城市規(guī)模和容量，構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)際城市空間格局。

　　在建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市的過(guò)程中，公共交通建設(shè)是其中較為重要的一環(huán)。

　　2011年10月，《烏魯木齊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，進(jìn)入建設(shè)規(guī)劃的審批程序。從該規(guī)劃里，市民可以清晰地看到未來(lái)烏魯木齊交通發(fā)展走向。常規(guī)公交重新優(yōu)化、BRT元年的到來(lái)、地鐵進(jìn)入建設(shè)規(guī)劃審批程序、路網(wǎng)體系逐步完善、開(kāi)建立體停車庫(kù)……可以看到，烏魯木齊多層次、科學(xué)的公交網(wǎng)絡(luò)已現(xiàn)雛形，今后烏魯木齊會(huì)按照規(guī)劃的目標(biāo)逐步推進(jìn)，編織城市魅力藍(lán)圖。

　　大手筆大投入建設(shè)

　　新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、烏昌黨委書(shū)記、烏魯木齊市委書(shū)記朱海侖表示，市委市政府工作的惟一目的就是為了改善民生，提高百姓的幸福指數(shù)。只有加快發(fā)展、增加收入，才能更大力度改善民生。

　　近年來(lái)，這座生活著400萬(wàn)人口的城市面貌正發(fā)生著巨大變化，它正以一種超常規(guī)的方式推進(jìn)著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。幾年來(lái)，該市共投入1300多億元，實(shí)施了一大批涉及道路交通、供排水、污水處理和環(huán)保生態(tài)等基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)及維護(hù)項(xiàng)目，現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)全面啟動(dòng)，高鐵新客站、地鐵一號(hào)線、“兩線一繞”、“兩橋一路”等重大工程相繼開(kāi)工，新建改建城市主次干道75條。特別是分兩期建成全市投資規(guī)模最大、工程總量最大、技術(shù)難度最大的“田”字路工程，創(chuàng)造了市政建設(shè)史上的奇跡。

　　2012年，烏魯木齊市投資近30億元，歷時(shí)198天完成“田”字路一期建設(shè)，使整體交通通行能力提升30%；2013年3月，“田”字路二期開(kāi)工，城市交通再次升級(jí)。“田”字路中間的一“橫”，是東西方向的克拉瑪依路—南湖東西路，中間的一“豎”是河灘快速路，最外面的“框”是外環(huán)路。這條路網(wǎng)涵蓋中心城區(qū)約50平方公里。“地上走廊”有了，“地下走廊”也在扎實(shí)推進(jìn)。

　　2012年11月底，烏魯木齊市城市軌道交通項(xiàng)目啟動(dòng)。該市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)共由7條線路組成，全長(zhǎng)211.9公里。未來(lái)，烏魯木齊地上、地下將形成一個(gè)立體交通走廊。

　　城市面貌日新月異

　　2007年，米東區(qū)成為烏魯木齊市新城區(qū)。說(shuō)起這幾年的變化數(shù)都數(shù)不過(guò)來(lái)。

　　在米東區(qū)長(zhǎng)山子鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)基地里，一座座大棚里，黃瓜、西紅柿、辣椒……茁壯成長(zhǎng)，豐收在即，農(nóng)民們笑著、忙碌著。隨著米東區(qū)環(huán)保局的工作人員去污染企業(yè)拆沖天爐，看著污染企業(yè)被貼上停產(chǎn)整改通知書(shū)，筆者知道，烏魯木齊市委、市政府“還市民一片藍(lán)天”不是口號(hào)。不僅是米東區(qū)，烏魯木齊市全都行動(dòng)起來(lái)。2013年，該市空氣優(yōu)良率達(dá)83%，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比2009年增加42天，在全國(guó)74個(gè)重點(diǎn)監(jiān)控城市中由污染最重、倒數(shù)第一，上升到排名前20位左右，創(chuàng)造了一個(gè)不大不小的奇跡。

　　放眼會(huì)展片區(qū)、高鐵新客站、白鳥(niǎo)湖新區(qū)……日新月異的巨大變化，讓每一個(gè)烏魯木齊人都對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心。

　　近幾年，烏魯木齊一個(gè)月一個(gè)樣，一天一個(gè)樣。