“國貨西路和道山路上的大葉榕,原本非常茂密,但在今年春天間隔移走一些后,卻變得有些稀疏了。”昨日,福州市民鐘先生反映,國貨西路和道山路在間移了150多棵行道樹后,遮蔭效果差了不少。
實地調(diào)查 移樹后行道樹間隔7~11米
據(jù)了解,今年四五月份,園林部門分別在國貨西路南公園大門附近、道山路(白馬路與通湖路段),分別移走了125棵和34棵大葉榕。
昨日下午,記者在道山路上走訪看到,樹木移走后,留下的大葉榕大都還枝葉茂密,但由于樹間距比較大,綠蔭就有些稀疏了。國貨西路也有類似情況。南公園公交站后,留下的大葉榕形成不了很大片的樹蔭。記者沿線粗略統(tǒng)計了下,這兩條路上留下的行道樹間距基本都在7~11米之間。
市民聲音 有人說移樹合理有人說移得太多
國貨西路一家便利店店主張先生就認(rèn)為,門口兩棵大樹移走后,店里的采光好了許多,“我們開便利店的,采光變好肯定是好事啊。原本這些樹都密密麻麻地靠在一起,現(xiàn)在也算騰出了生長空間,而且這樣店里的蚊蟲也少了。”
道山路上的店主劉小姐則表示,還是樹蔭多些比較好,走在路上非常涼快,街邊的店面也受益,“移樹能讓采光變好,但是有的地方,為什么每三棵要移走兩棵,樹的間距那么大,遮蔭效果大大下降了。”
記者注意到,對于不太支持間移行道樹的居民,主要存在兩點(diǎn)疑惑:一是是不是移得太多了;二是為何移走大樹留下小樹。
部門回應(yīng) 間移是為合理規(guī)劃盡量留壯移弱
福州市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國貨西路、道山路上的大葉榕早期種植時,由于樹小,所以種得密一點(diǎn),如今長成大樹,間隔開來有利樹木生長,還可以把移走的樹用到其它地方。
該負(fù)責(zé)人表示,一般行道樹的間距在5~6米,大葉榕枝葉茂盛可以擴(kuò)至10米左右,所以才會兩棵間移一棵,甚至三棵間移兩棵。移樹時,園林部門已經(jīng)盡量做到“留壯移弱”。
不過還是有市民認(rèn)為,移樹在一定程度上影響了兩條路的綠蔭。“園林部門在間移行道樹的時候,一定要慎之又慎。一條道路形成茂密的綠蔭是很不容易的,現(xiàn)在媒體和市民都在呼吁‘密種樹,種大樹’,樹木好不容易長密了,大家暑不張蓋又把樹移走,有些可惜。”市民卓先生說,“所以,移樹一定不能草率,必須反復(fù)研究、考證,才能更好地守護(hù)我們身邊的綠蔭。”
快刀短評
城市綠蔭不進(jìn)則退
2013年夏天,長沙、重慶、杭州、上海等南方城市的氣溫頻頻爆表,刷新高溫歷史紀(jì)錄。然而,比這些城市更南方的深圳,卻連續(xù)幾天最高氣溫只有28℃。
深圳能在炎夏中獨(dú)享一份清涼,不是偶然的。深圳市民紛紛在網(wǎng)上曬“我28℃”,并將其與深圳領(lǐng)先全國的城市綠化掛鉤:截至2011年底,深圳城市綠化覆蓋率達(dá)45.05%,各類公園總數(shù)達(dá)到824個,城市主次干道兩側(cè)和中間,大多植有寬度不小的綠化帶。
福州的綠化成績也不錯。2010年,福州市獲“全國綠化模范城市”稱號,當(dāng)年福州的綠化率是41.15%。今年7月,福州市官媒曾公布榕城綠化最新數(shù)據(jù):截至2012年底,綠化率40.6%,公園52個。成績雖然不錯,但與深圳比,無疑還有差距。而且從中可以看出,福州綠化率比兩三年前略有降低,這是個信號。這個信號告誡我們,面對成績驕傲不得,要知己不足,求更大進(jìn)取,否則不進(jìn)則退。
在北宋時期,福州就有“綠蔭滿城、暑不張蓋”的記載。我們應(yīng)該繼承優(yōu)秀傳統(tǒng),學(xué)習(xí)同行先進(jìn)經(jīng)驗,比前人做得更好,比國內(nèi)同類城市做得更好。多種樹,種大樹,一起呵護(hù)它們,讓樹木“垂一方之美蔭,來萬里之清風(fēng)”,使福州市民重享“暑不張蓋”的陰涼與美麗。
征集令
福州市園林局聯(lián)合本報,推出了“盛夏,尋找補(bǔ)綠點(diǎn)”系列策劃,向廣大市民發(fā)出征集令,尋找身邊的綠色“空當(dāng)”。無論是市區(qū)繁華路段、十字路口、公交車站,只要你認(rèn)為哪些是暴曬處,特別需要種植樹木,就可以通過968111或海峽都市報微博告訴我們。記者將實地走訪體驗,并聯(lián)合福州市園林局,對有條件植樹的路段,在合適時節(jié)進(jìn)行補(bǔ)綠。
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